La importación de autos nuevos y usados le generó al Estado, por impuestos a través de la Dirección General de Aduanas (DGA) RD$43,018.2 millones entre los años 2011 y 2015, de acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (Anadive).
Mientras que si se miran los recaudos realizados por vía de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) estando ya los vehículos en suelo dominicano, la cifra por ese concepto ascendió en cinco años (entre 2011 y 2015) a RD$37,487.7 millones. Eso incluye renovación de marbetes, emisión de la primera placa, traspasos de vehículos, duplicados de matrículas, cambio/renovación de placas y emisiones de CO2. Este último concepto comenzó a reflejarse en las estadísticas de Anadive a partir del año 2013. En detalle, el año 2011 los impuestos pagados por los importadores de vehículos en la DGA alcanzaron los RD$5,988.9 millones, en el año 2012 el monto ascendió a RD$6,531.5 millones, para luego colocarse en los RD$7,507.4 millones en el año 2013. Para 2014 los números ofrecidos ayer por Anadive indican que los pagos de impuestos fueron de RD$9,047.3 millones y en el año 2015 cerraron con RD$13,943.014 millones.
La presentación de la situación del sector automotriz fue presentada en el hotel JW Marriott Santo, en un encuentro con líderes de opinión y editores de economía de los diferentes medios de comunicación. El objetivo, según resaltó el presidente de Anadive, César de los Santos, fue estrechar lazos, así como dar a conocer logros y retos. La organización se refirió a la necesidad de ampliación del límite de tiempo que permite la ley para importación de autos usados, que hasta ahora es de cinco años. Anadive quiere que se permita introducir al país autos con hasta 10 años de antigüedad. Planteó la importancia de renovar el parque vehicular. También hizo recomendaciones al proyecto de ley de movilidad, transporte terrestre, tránsito y seguridad vial de la República Dominicana.
Los principales proveedores del mundo para República Dominicana a nivel de vehículos son Estados Unidos, Europa, el mercado asiático, Japón, Corea y China. En el 2014, el 42% de las importaciones de vehículos usados vino de los Estados Unidos. En el 2015 aumentó en un 44%.
