Les siguen los de fabricación en EE.UU. con un 11.6%, luego un 6.5% de europeos, 1.3% chinos y de otros orígenes un 5.5%
En República Dominicana circulan 6.19 millones de vehículos, de los cuales 60.4% son de fabricación japonesa. Eso significa que –según datos cortados al cierre de 2024, y excluidas las motocicletas-, seis de cada diez vehículos del parque automotriz dominicano son de origen nipón, lo que confirma el sólido posicionamiento de ese país como principal proveedor histórico del mercado local.
A la presencia de autos japoneses en suelo dominicano le siguen los coreanos con 14.6%, los de origen estadounidense con 11.6%, los europeos con 6.5%, los chinos con 1.3% y otros orígenes con 5.5%.
En el caso de los automóviles, el 99.0% corresponde a unidades fabricadas en 2020 o años anteriores, mientras que en los jeeps el 88.5% también se concentra en ese mismo rango.
Los datos de la Gerencia de Estudios Económicos y Tributarios de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) dejan ver que este patrón de origen convive con un parque vehicular en expansión. Al 31 de diciembre de 2024, el stock (acumulado) total de vehículos registrados ascendió concretamente a 6,194,052 unidades, lo que representa un incremento interanual de 6.6%, equivalente a 384,916 nuevos registros respecto a 2023.
Hay que esperar el cierre o cuadre numérico del recién finalizado año 2025, por parte de la DGII, para verificar cuál es el comportamiento actual y qué tanto se creció en el tema en cuestión.
Según datos revisados de la DGII, por el periódico elCaribe, el parque vehicular dominicano está dominado por las motocicletas, que representan 57.0% del total. Los automóviles concentran 18.7%, los jeeps 11.9%, mientras que los vehículos de carga suman 8.9% y el restante 3.5% se distribuye entre autobuses, máquinas pesadas, volteos y otros.
Esta estructura muestra que, aunque los automóviles y jeeps concentran mayor valor económico, la movilidad cotidiana del país descansa en gran medida sobre las motocicletas.
El crecimiento por tipo de vehículo refuerza esa lectura. En términos absolutos, las motocicletas lideraron el aumento en 2024 con 251,321 nuevos registros y un crecimiento de 7.7% frente al año anterior. Les siguieron los jeeps, con 58,140 nuevas unidades y un incremento de 8.6%, mientras que los automóviles sumaron 36,175 registros adicionales, con un crecimiento de 3.2%.
El 59.1% de los vehículos está concentrado en Distrito Nacional, Santo Domingo, Santiago de los Caballeros y La Vega, mientras que el 40.9% restante se reparte entre las demás provincias. Solo el Distrito Nacional concentra 29.4% del total, seguido por Santo Domingo con 16.2% y Santiago con 8.1%, lo que refleja la estrecha relación entre densidad urbana, actividad económica y tenencia vehicular.
Cuando se observa por tipo de vehículo, la concentración urbana se acentúa. Del total de automóviles registrados, 39.6% se encuentra en el Distrito Nacional, 23.4% en Santo Domingo y 10.1% en Santiago, mientras que el 26.9% restante se distribuye en las demás provincias. En el caso de los jeeps, 33.9% está en el Distrito Nacional, 20.2% en Santo Domingo y 12.2% en Santiago. Los autobuses siguen un patrón similar, con 38.0% en el Distrito Nacional y 24.9% en Santo Domingo.
Las motocicletas, en cambio, presentan una distribución más amplia. Aunque el Distrito Nacional concentra 22.9%, provincias como Santo Domingo (12.7%), La Vega (7.0%), Santiago (6.5%) y San Cristóbal (5.6%) tienen participaciones relevantes, mientras que 45.3% del total se ubica en el resto del país. Esta dispersión refuerza su rol como principal medio de transporte en zonas con menor concentración urbana y menor ingreso promedio. El perfil de propiedad confirma que el parque vehicular está mayoritariamente en manos de personas físicas. De los 6,194,052 vehículos registrados, el 72.6%,equivalente a 4,498,992 unidades, pertenece a personas físicas, mientras que el 27.4% restante (1,695,060 vehículos) corresponde a personas jurídicas. En términos territoriales, el 26.3% de los vehículos propiedad de personas físicas se encuentra en el Distrito Nacional, seguido por Santo Domingo con 16.4%, mientras que el 37.8% de los vehículos de personas jurídicas también se concentra en el Distrito Nacional.
El análisis por género muestra una marcada diferencia en la tenencia vehicular. Entre las personas físicas, el 76.5% de los vehículos pertenece a hombres y el 23.5% a mujeres. No obstante, el crecimiento interanual refleja un avance de la participación femenina: en 2024, la cantidad de vehículos registrados a nombre de mujeres creció 6.6%, frente a 7.7% en el caso masculino. En cuanto a la distribución por tipo de vehículo, las mujeres concentran su tenencia en motocicletas (42.2%), automóviles (28.8%) y jeeps (22.9%), mientras que los hombres muestran una mayor concentración en motocicletas (55.7%), seguidas por automóviles (20.3%) y jeeps (12.0%).
Según las cifras de la DGII, las provincias con mayor participación femenina en la tenencia de vehículos son Hato Mayor (28.7%), La Altagracia (28.1%), Peravia (27.7%), El Seibo (27.3%) y Samaná (27.2%). En contraste, la mayor incidencia masculina se registra en Azua (81.9%), San Cristóbal (81.4%), San José de Ocoa (81.0%), Elías Piña (79.7%), así como Barahona y Valverde (79.2%).
Del total de vehículos registrados a nombre de personas físicas, el 31.6% pertenece a personas de 56 años o más, seguido por los rangos de 36 a 45 años (23.8%) y 46 a 55 años (23.6%). Las personas entre 26 y 35 años concentran 18.0%, mientras que los menores de 25 años representan apenas 3.0%. En el caso de las mujeres, la mayor incidencia se observa en los rangos de 26 a 35 años (26.5%) y 36 a 45 años (26.0%), con participaciones menores en los grupos de mayor edad.
En conjunto, los datos oficiales muestran que el liderazgo de Japón y Corea del Sur en la procedencia de los vehículos no solo define el parque existente, sino que ha ido moldeando el modelo de negocio automotriz y el perfil del consumidor dominicano.
Los de Europa, de Asia y otras partes del mundo
Del total de automóviles de factura japonesa registrados, Toyota y Honda son las marcas de mayor presencia, al concentrar el 29.0% y el 16.6%, respectivamente. Los vehículos de origen coreano representan el 18.3%, encabezados por Hyundai, con 12.0%, y Kia, con 6.0%. Los automóviles europeos explican el 8.2% del parque, destacándose los de origen alemán con 4.5%, donde sobresalen Volkswagen, con 1.8%, y Mercedes Benz, con 1.4%. El restante 8.4% corresponde a automóviles estadounidenses y de otros orígenes, con participaciones de 7.0% y 1.4%.
En el caso de los jeeps registrados en 2024, el 54.1% es de origen japonés.
