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Con 700 muertos en solo cuatro meses y el 70 % de las víctimas vinculadas al uso de motocicletas, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha decidido actuar. En el marco del Primer Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, se anunció una serie de medidas orientadas a reducir la mortalidad vial entre conductores y pasajeros de estos vehículos.
Por primera vez, se implementará una normativa específica para regular el uso de motocicletas, cumpliendo con lo establecido en la Ley de Movilidad 63-17. La iniciativa no solo busca endurecer requisitos legales, sino también promover una cultura de seguridad más sólida entre los usuarios.
Los datos presentados durante el foro son alarmantes:
- 700 personas fallecidas en accidentes de tránsito en los primeros cuatro meses del año
- 70 % de esas víctimas eran usuarios de motocicletas
- Gran parte sin casco, licencia ni equipamiento básico de seguridad
- Aumento sostenido en ventas de motos, sin control efectivo de su uso seguro
Estas cifras han posicionado a los accidentes en motocicletas como uno de los principales retos en materia de seguridad ciudadana y movilidad urbana en República Dominicana.
Factores que explican la alta incidencia de accidentes
Varias causas confluyen para explicar esta crisis vial:
- Falta de uso de cascos certificados
- Bajo porcentaje de conductores con licencia vigente
- Venta informal de motos sin regulación
- Conducción temeraria y exceso de velocidad
- Sobrecupo de pasajeros en una sola moto
- Distracciones al volante, incluyendo el uso de teléfonos móviles
Estos elementos, sumados a la falta de infraestructura adecuada y educación vial, han convertido a las motocicletas en una de las principales amenazas para la vida de miles de dominicanos.
Durante el foro, el director ejecutivo del INTRANT, Milton Morrison, presentó un plan integral que incluye:
- Un casco protector certificado que salve vidas
- Una moto, un casco: Obligación legal de vender motos con casco incluido
- Un pasajero, un casco: Prohibición de viajar sin protección
- Educación vial para motoconchistas: Capacitación obligatoria
- Mayor fiscalización: Inspecciones aleatorias y controles estrictos
- Educación para conductores de plataformas digitales: Como Rappi, Uber y DiDi
Además, se anunció el lanzamiento de una aplicación móvil junto a un informe detallado sobre accidentes, que permitirá monitorear tendencias y prevenir futuros incidentes.
