Santiago. El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, garantizó que van a investigar las denuncias de presuntas irregularidades en el programa de asignación de combustibles a transportistas.
Durante un encuentro con el presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, el funcionario explicó que ha realizado requerimientos por escrito y que espera respuestas.
Méndez indicó que las situaciones denunciadas deben investigarse y que los programas tienen que ser auditados.
Ante la decisión de la CNTT de no retirar una cuota de 200 mil galones de gas, porque no contaba con garantías de transparencia en su distribución, el director del Intrant exhortó a los transportistas a aceptar los apoyos que ofrece el Gobierno para contribuir al mantenimiento de sus vehículos y de las tarifas del pasaje, mediante acuerdos consensuados.
Pide vigilancia
El director de Intrant propuso como mecanismo de seguimiento, que la CNTT designe un delegado ante el Intrant para canalizar solicitudes, vigilar el cumplimiento de los acuerdos y defender los derechos de sus afiliados.
Explicó que un equipo de cinco personas revisará los expedientes pendientes de permisos y renovaciones.
De su lado, Juan Marte sostuvo que la asignación a la CNTT pasó de unos 75 mil a 200 mil galones, pero insistió en que la organización se abstuvo de retirarla por cuestionamientos al manejo del programa.
El también empresario del sector transporte alegó que existen “instituciones de papel” entre sus beneficiarios y que una sola organización recibe una cantidad de combustible que, a su juicio, permitiría atender a todo el sector.
Choferes piden igualdad de trato y atenciones
El presidente de la CNTT aclaró que sus señalamientos corresponden a situaciones anteriores y que no responsabiliza al nuevo director del Intrant, cuya gestión apenas comienza. Marte, pidió igualdad de trato y atención a reclamos que calificó de antiguos, entre ellos dos corredores que, según afirmó, siguen sin funcionar cuatro años después de recibir sus certificaciones.
