Santiago. La calle Daniel Espinal volvió a estar abierta al tránsito luego de permanecer cerrada durante varios meses por los trabajos de construcción del monorriel de Santiago.
La vía pasa sobre la estación 11, en el tramo soterrado del sistema de transporte, una solución diseñada para proteger el entorno del Monumento a los Héroes de la Restauración.
La reapertura marca un nuevo avance en la recuperación de esta zona céntrica, donde también comenzaron labores de acondicionamiento y embellecimiento en los espacios adyacentes al monumento, entre los trabajos se incluye el asfaltado de los parqueos próximos a la emblemática estructura, que recibe a residentes y visitantes de Santiago.
Las obras han transformado temporalmente la circulación y el aspecto de esta zona, durante meses, el cierre de Daniel Espinal obligó a conductores y peatones a utilizar rutas alternas, mientras los equipos trabajaban en la infraestructura subterránea vinculada al sistema ferroviario.
Trabajos zona
Con la vía habilitada, el tránsito comienza a normalizarse en el área, aunque el proyecto del Monorriel continúa en ejecución, la apariencia definitiva del entorno podrá apreciarse conforme concluyan las labores pendientes y se completen los trabajos de paisajismo, asfaltado y adecuación urbana.
El túnel construido en esta zona forma parte de las medidas incorporadas al proyecto para preservar el Monumento a los Héroes de la Restauración, considerado uno de los principales referentes históricos y arquitectónicos de Santiago, la intervención busca integrar la nueva infraestructura de transporte con un espacio de alto valor simbólico para la ciudad.
Recientemente el director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), Jhael Isa Tavárez, informó recientemente que el Monorriel de Santiago registra un 95 % de avance, con las obras civiles prácticamente concluidas. Según lo previsto, el sistema entraría en funcionamiento en diciembre de este año.
Entre los trabajos civiles pendientes figuran el puente de Nibaje y la colocación de vigas en el área de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM).
De forma paralela, continúan las labores electromecánicas y ferroviarias, necesarias para instalar y poner a prueba los componentes que permitirán la operación del sistema. Sectores de Santiago valoran la importancia de la obra.
Esperan que la obra tenga impacto en el tránsito
El proyecto tendrá 13 kilómetros de viaducto y 14 estaciones, además de un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio. También incluye dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, y el túnel tipo trinchera construido en la zona monumental. El Monorriel está diseñado para transportar hasta 200,000 pasajeros al día, con una capacidad de 20,000 por hora, su recorrido conectará sectores desde Cienfuegos hasta Pekín.
