El capitán del crucero que encalló frente a la Toscana se desvió de su trayecto programado, un “error humano” que determinó la suerte del buque.Mientras tanto, las operaciones de rescate fueron interrumpidas por las aguas turbulentas, que desplazaron el barco ladeado.
La afirmación del presidente y director general de la empresa Costa Crociere, Pier Luigi Foschi, intensifica la presión sobre el capitán, que es investigado por las autoridades por supuesto homicidio y denuncias de que abandonó la nave en peligro antes de que los pasajeros estuvieran a salvo, lo que sería violatorio del código de navegación italiano. Foschi agregó que su compañía, que es propiedad de la línea de cruceros más grande del mundo, Carnival Corp., asistirá legalmente al capitán Francesco Schettino, pero agregó que la empresa se desasociaba del comportamiento de este.
En Lima, el padre de la peruana Erika Soria, quien trabajaba en el bar del crucero encallado en Italia y que continuaba desaparecida, dijo temer que haya fallecido.
“No tengo ninguna noticia certera”, dijo Saturnino Soria. “Otra de mis hijas (Madeleine) que ha ido desde Madrid hasta allá (Italia) se ha comunicado recientmente con el cónsul (peruano) y le han dado la información de que en el momento del accidente (Erika) era la última que ha quedado en el barco”.
El cadáver de un pasajero fue encontrado ayer entre los restos del crucero de lujo Costa Concordia, aumentando a seis el número de muertos confirmados por el desastre.
Temor ambiental
El crucero Costa Concordia comenzó a perder líquidos, aunque no se sabe aún si se trata de combustible, de acuerdo con el ministro italiano del Medio Ambiente, Corrado Clini. Confirmó que en las aguas donde está encallada la nave han aparecido manchas.
Dijo que se hacen análisis para determinar de qué material se trata. Informó que el próximo jueves será declarado el estado de emergencia en la zona.
