El director de Tránsito y Vialidad del Instituto Nacional de Transporte y Tránsito Terrestre (Intrant), Joel Gneco, explicó en qué consiste la estructura construida recientemente en el Malecón de Santo Domingo para incentivar la reducción de velocidad.
Gneco indicó que la meseta instalada es una calzada elevada con superficie plana y rampas de acceso, y forma parte de medidas que buscan cumplir la ordenanza municipal 06-2020.
“Esta ordena que desde la Jiménez Moya hacia la Avenida del Puerto la velocidad máxima es 35 km/h y de la Jiménez Moya hacia la Luperón 40 ”, sostuvo en el programa Despierta con CDN, y añadió que pese a la señalización las cifras de atropellamientos no disminuyeron.
Gneco afirmó que la señalización previa estaba presente en el tramo y que el día 4 de diciembre se instaló la última señal vertical, mientras el día 6 se completaron las vibraline para advertir y reducir la velocidad. El funcionario reconoció deficiencias en marcas sobre el hormigón por estar en fraguado y en las flechas pintadas, y señaló la necesidad de un lenguaje más homologado y colores que los conductores comprendan mejor, como amarillo con franjas blancas. Indicó que de los 15 puntos previstos para intervención, en seis se contemplan mesetas y en los restantes se apelará a vibraline y señalización sin meseta.
