A la lista de obras que el Gobierno de Danilo Medina tiene en carpeta construir en la Región Sur del país, se suma una avenida de circunvalación en la provincia de Azua y la reparación de la carretera Azua-Barahona.Así lo reveló el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, quien afirmó que estas carreteras además de mejorar la comunicación vial con el Sur profundo, contribuirán a aumentar la competitividad de los productores agrícolas de la región.
Durante una entrevista exclusiva con elCaribe, Castillo explicó que en el caso de la circunvalación de Azua, ésta tendrá un costo aproximado de US$50 millones y su inicio se prevé entre julio y agosto de este año.
También está proyectada una avenida de circunvalación en Baní, cuya inversión y fecha de inicio no fue especificado ya que, según el funcionario, el Ministerio está revisando algunos aspectos del contrato firmado en administraciones pasadas. “Son contratos que datan de varios años atrás”, indicó.
En ese sentido, sostuvo que le solicitaron al Grupo Modesto, al cual le fue adjudicada la obra, el cambio del trazado original, que en principio contemplaba conectar con la parte norte de la ciudad. “Teníamos cierta objeción con el trazado, entonces le sugerimos que la circunvalación sea por el Sur, y en ese sentido, se está haciendo, se están haciendo los trabajos de diseño de esa vía”.
A estas obras se suman la reconstrucción completa de la carretera Azua- Barahona, pasando por el Cruce de Cabral, la recuperación de la vía Enriquillo-Pedernales y la construcción de la carretera Barahona-Enriquillo.
Mejorar acceso a la Región Sur
Al explicar los beneficios que traerán los nuevos proyectos viales, Gonzalo Castillo sostuvo que la región Sur presenta un acceso crítico lo cual fue puesto en evidencia durante la tormenta Isaac, que incomunicó a Azua en cinco puntos diferentes.
“Si podemos acortar el camino, el tiempo y reducir el costo del transporte y el combustible, entonces nosotros lograremos que los productos del Sur sean más competitivos en los grandes mercados que lo componen: Santo Domingo y el Distrito Nacional y en los mercados turísticos de Bayahíbe, La Romana y toda la parte de Punta Cana y Bávaro”, afirmó.
Indicó que el Gobierno cuenta con los recursos suficientes para llevar a cabo todos estos proyectos de infraestructura vial. “Estamos haciendo un diseño que asegure una carretera con una duración de 30 a 25 años, lo más económico posible, por eso hemos tomado mucho tiempo para estas cosas, porque estamos apretando el presupuesto”, sostuvo.
Circunvalación Santo Domingo
Recientemente, el Ministerio de Obras Públicas anunció la construcción de una avenida de circunvalación en Santo Domingo, que comprende cuatro tramos: uno que va desde el Puerto de Haina a la Autopista Duarte, cuya inversión asciende a US$95 millones; La segunda fase que va desde la autopista Duarte hasta Boca Chica, con un trazado de 45 kilómetros y un costo de US$200 millones. Esto abarca la recuperación de la carretera Mella, cuyo monto asciende a US$30 millones, para un total de US$325 millones.
El funcionario explicó que los dos últimos tramos serán licitados en los próximos días.
Contrato con Dovicon aún no ha sido rescindido
Gonzalo Castillo aclaró que todavía el Gobierno no ha rescindido el contrato con la empresa Dominicana de Vías Concesionadas (Dovicon), que tiene a su cargo el manejo de los peajes durante un periodo de 30 años de la autopista Duarte hasta Puerto Plata y la 6 de Noviembre hacia la región Sur.
Sostuvo que se están analizando varias inversiones hechas por Dovicon para establecer el monto de la compensación, incluyendo los 24 kilómetros de circunvalación de San Pedro de Macorís y el asfaltado de un tramo de la avenida 6 de Noviembre. “Nosotros estamos viendo todos los elementos y hemos visto muchos contratos, hemos revisado muchas cosas”, dijo.
La concesión al consorcio Dovicon, fue otorgada por el gobierno pasado y contemplaba la reparación de la autopista Duarte y otras vías del país, a través del proyecto Viadom.
