‘RD se mueve’: Segunda fase comienza este domingo con nuevas restricciones y controles de tránsito

‘RD se mueve’: Segunda fase comienza este domingo con nuevas restricciones y controles de tránsito
‘RD se mueve’: Segunda fase comienza este domingo con nuevas restricciones y controles de tránsito

A partir de este domingo, la gestión del tráfico vehicular en nuestra ciudad experimenta una nueva etapa con la implementación de la segunda fase de giros a la izquierda y el inicio de la fiscalización de infracciones. Estas medidas forman parte de un esfuerzo integral para mejorar el flujo vehicular y reducir la congestión urbana, enfocándose en la gestión del tráfico a través de diversas estrategias.

Avances Cruciales en la Avenida Tiradentes y Lope de Vega

La segunda fase de los giros a la izquierda en la avenida Tiradentes comienza este domingo 20 de julio. Esta etapa crucial abarcará cinco importantes intersecciones: Frank Félix Miranda, Roberto Pastoriza, Rafael Augusto Sánchez, Carlos Sánchez y Salvador Sturla.

Además, a partir del lunes 21 de julio, se iniciará la fiscalización y la imposición de multas a los conductores infractores en la avenida Lope de Vega. En esta última avenida, la primera fase del plan, que incluyó señalización y concienciación, ya se había iniciado el 6 de julio.

La Tercera Fase

La tercera fase de estas regulaciones de tráfico está programada para iniciar el 27 de julio. Esta fase extenderá las mejoras a nuevas vías estratégicas en la ciudad.

Incluirá las intersecciones de la Avenida Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar. Adicionalmente, se intervendrá la intersección de la Avenida Pedro Livio Cedeño con la Avenida Máximo Gómez. Finalmente, la Avenida Winston Churchill verá cambios en sus intersecciones con José Amado Soler y Roberto Pastoriza.

Movilidad Urbana

Más allá de los giros y multas, estas fases forman parte de un plan más amplio para la optimización del tráfico. La tercera fase también contempla la regulación del estacionamiento en sectores clave como Naco y Piantini.

El objetivo es claro: la eliminación del estacionamiento indebido para aumentar significativamente la capacidad vial. La implementación de todas estas medidas representa un esfuerzo integral para gestionar el tráfico y asegurar una mejor circulación en la ciudad.

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