El papel que juega la infraestructura en el desarrollo de América Latina es fundamental, ya que ella puede potenciar o impedir este desarrollo.
De todos los sectores que hemos considerado dentro de la infraestructura como son telecomunicaciones, energía, transporte, agua y alcantarillado, se observa que a nivel latinoamericano es en la infraestructura de transporte donde se encuentran las mayores carencias.
Caso chileno
En Chile, el proceso de incorporación del sector privado en el financiamiento de proyectos de infraestructura se ha dado en dos etapas. La primera de ellas consistió en la compra de acciones y bonos de empresas privatizadas por el Estado.
La inversión de los fondos de pensiones en las empresas privatizadas del sector eléctrico y telecomunicaciones tuvo gran importancia en la primera mitad de los años 90, en los cuales se invirtió un porcentaje importante de los fondos de pensiones en las empresas de estos sectores.
Durante los años 90 tuvo lugar una segunda etapa para la inversión de los fondos de pensiones en proyectos de infraestructura, caracterizada por la inversión de los fondos en empresas privatizadas y empresas concesionarias de proyectos de infraestructura.
Con respecto a los bonos de infraestructura, se trata de documentos de deuda, sin opción de prepago, que fueron creados especialmente para facilitar la inversión del sector privado en proyectos de concesiones.
Argentina
En Argentina, la Ley 24-241 establece en forma específica la participación de los fondos de pensiones en proyectos de infraestructura.
Los instrumentos de inversión autorizados para proyectos de infraestructura son variados y entre ellos se incluyen:
Bonos del Gobierno
Bonos de empresas
Fideicomisos
Fondos de inversión directa
Con respecto a los futuros proyectos de infraestructura, en Argentina se proyecta la realización de un plan vial, el cual requerirá de una inversión de US$10,000 millones, lo cual representa una importante fuente de inversión para los fondos de pensiones de este país.
Fondos de pensiones han financiado los 14 principales proyectos de infraestructura vial y de transporte. Caso: Chile US$1,800 millones se encuentran invertidos en autopistas, nuevas líneas de metro y modernización de ferrocarriles.
Autopista Vespucio Express, tiene US$207 millones de los fondos de pensiones.
Más de medio millón de familias han podido comprar casa gracias a los Fondos de pensiones.
Se han financiado proyectos de empresas por US$3,000 millones.
El 66% de los créditos de corto plazo de la banca se otorgan con recursos de los fondos de pensiones.
La contribución del ahorro de los trabajadores al desarrollo económico del país se ha materializado en distintas áreas.
Financiamiento para la vivienda
A través de la compra de letras hipotecarias, ha hecho posible la casa propia para más de 500 mil familias.
Recursos para infraestructura
La inversión en bonos de los fondos de pensiones ha contribuido a modernizar la infraestructura vial y de transporte del país, a partir de los años 90, sobre la base de adquisición de bonos vinculados a grandes obras de infraestructura vial y de transporte.
