Desde hace varios meses el Ministerio de Obras Públicas ha venido desarrollando una amplia labor de señalización en las principales calles y avenidas del Gran Santo Domingo.El puente Duarte, las avenidas John F. Kennedy, Winston Churchill, Núñez de Cáceres, 27 de Febrero y la autopista Las Américas, así como túneles y elevados se encontraban desprovistos de la señales horizontales, que delimita los carriles de circulación y pasos peatonales, situación que había denunciado elCaribe en un reportaje publicado en septiembre del año pasado.
Además de las rayas intermitentes de color blanco, varias brigadas diseminadas en distintos puntos de la ciudad se ocupan de pintar de amarillo los muros divisorios y colocan los “ojos de gato” para asegurar la visibilidad y seguridad de los conductores que se desplazan en horas de la noche.
Señales disminuyen riesgos
El ministro Gonzalo Castillo ha dicho que estas señales no sólo disminuyen el nivel de estrés sino también la violencia en las calles producto de un tránsito caótico. “La señalización vial en todo el país, a nivel nacional será un eje fundamental de trabajo de esta gestión”, indicó.
Ante la queja de que los trabajos se han concentrado en la zona metropolitana, Castillo afirmó que han estado asfaltando y señalizando no sólo en el Distrito Nacional, sino también en Santo Domingo Norte y citó como ejemplo los sectores Marañón I y II, en Los Alcarrizos, más de 8 barrios de Santo Domingo Este y en el municipio de Boca Chica.
Luis Alba, técnico en Seguridad Vial, afirma que las señales de tránsito, horizontales y verticales, son signos de vida que advierten al conductor de cualquier peligro en la carretera.
El experto sostuvo que la ausencia de señales informativas en las calles y carreteras ocasiona serias dificultades, principalmente a aquellos extranjeros que rentan vehículos durante su estadía en el país.
