Una grieta de 40 metros en la circunvalación de Baní ha sido inflada mediáticamente como si se tratara de un colapso estructural de 10 kilómetros. La empresa señalada ha ejecutado decenas de obras públicas. Pero en tiempos de competencia feroz, cualquier fisura puede convertirse en trinchera. La historia de la autopista 6 de Noviembre lo ilustra bien: a veces, las decisiones técnicas se toman con criterios económicos. No siempre se puede excavar 20 metros de subsuelo. A veces se asfalta sobre lo que hay. Y se repara cada año. No es lo ideal, pero es lo posible. Lo importante es que las instituciones técnicas hablen. Y que las empresas no respondan con estridencia, sino con calidad.
Más de opiniones
Más leídas de opiniones
Las Más leídas
